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Las gasolineras en Hungría también imponen restricciones a los clientes húngaros. Algunas estaciones pueden cerrar por falta de combustible

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Las estaciones de servicio en han decidido imponer restricciones también para los clientes húngaros debido a la falta de combustible.

Así, por ejemplo, las gasolineras LukOil de este país permiten solo 20 litros de combustible por cada automóvil, y las estaciones MOL permiten solo un combustible por día.

La situación es difícil para las estaciones de servicio en Hungría debido a las bajas existencias de combustible del país.

LukOil permite el suministro de solo 20 litros en el caso de las estaciones de baja presión, y se permite el suministro de 150 litros en las estaciones de alta presión, dijo el operador de la red, Normbenz Magyarország Kft, según G4Media.

Al mismo tiempo, LukOil está considerando suspender la operación de algunas unidades debido a la falta de combustibles. Además, la empresa estaba interesada en la posibilidad de aumentar el precio establecido oficialmente de 480 HUF por litro para rentabilizar la red.

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Dado que el precio de compra en el mercado interno, así como el precio de consumo, son los mismos, los costos operativos corren a cargo de Normbenz Magyarország Kft., que opera las estaciones de servicio, anunció la empresa, y agregó que un cálculo exacto es problemático. porque el precio de los servicios públicos aumenta constantemente.

La red MOL en Hungría también enfrenta problemas

Por las mismas razones, representantes de la red de gasolineras MOL anunciaron que los automóviles solo podrán repostar una vez al día, independientemente del precio del combustible.

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Por lo tanto, los clientes de MOL solo podrán repostar una vez al día, independientemente de si estarían dispuestos a pagar más de 480 HUF por litro por un segundo repostaje.

La Asociación de Gasolineras Independientes alega, sin embargo, que es imposible cumplir con esta norma en la práctica.

A principios de este año, Hungría decidió que los vehículos que pesen más de 7,5 toneladas y los camiones con matrícula extranjera que pesen más de 3,5 toneladas no serían elegibles para el subsidio de combustible, y sus conductores tendrían que comprar combustible a precio de mercado.

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Soy un viajero de 29 años y vendedor en una tienda de prêt-à-porter. Me incorporé al equipo de redacción de AltaVision.news en octubre de 2021.